汽车衡检定规程

　　汽车衡属于国家规定的强制检定计量器具，每次检修或调试完毕，须经法定计量检定机构检定合格方准予使用。
　　1.1系统组成
　　SCS系列电子汽车衡通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成，根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。
　　1.2工作原理
　　被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至承重支承头，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大,再经A/D电路转换为数字信号，由仪表的微处理器（CPU）对信号进行处理后直接显示重量数据，并经打印机打印记录称重数据。如果配置计算机，可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
　　2技术指标
　　2.1汽车衡主要技术指标
　　2.1.1最大称重：120T。
　　2.1.2台面尺寸：3.4×18m。
　　2.1.3准确度等级：Ⅲ级
　　0-500e±0.5e（0-20T±20kg）
　　500-2000e±1e（20-80T±40kg）
　　＞2000e±1.5e（＞80T±60kg）
　　2.1.4最大分度数：n=3000。
　　2.1.5检定分度值：e=50kg。
　　2.1.6显示分度值：d=20kg。
　　2.1.7工作环境：温度-10~45℃，相对湿度不大于95%RH。
　　2.1.8电源：220VAC(-7%~+7%)50Hz。
　　2.1.9具有置零、自动零点跟踪、断电数据保护、故障自诊断等功能。
　　2.2传感器主要技术指标
　　2.2.1灵敏度：2mV/V。
　　2.2.2综合误差：±0.03%。
　　2.2.3安全过载：150%。
　　2.2.4输入阻抗：375±1Ω。
　　2.2.5输出阻抗：370±1Ω。
　　2.2.6绝缘电阻：≥5MΩ。
　　2.2.7安全侧载：100%。
　　2.2.8极限超载：400%。
　　2.2.8传感器数量：8个。
　　3检查与调试
　　3.1检查项目
　　3.1.1传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。
　　3.1.2中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。
　　3.1.3信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于5MΩ。
　　3.1.4称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。
　　3.1.5汽车衡称重台面无变形。
　　3.2调试前准备工作
　　3.2.1调试用砝码、起吊设备和叉车到现场。
　　3.2.2熟悉称重显示仪操作说明。
　　3.2.3给系统通电，仪表预热15min。
　　3.2.4调试顺序
　　汽车衡出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，到了现场首先进行偏载调整和零基准调整，其次进行量程微调，通常不需要重新设定和校正，一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。
　　3.2.4.1偏载调整（角差调整）
　　仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码（一般用五分之一最大称量），顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可以通过修改角系数进行调节，直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。
　　3.2.4.2零基准调整
　　汽车衡现场首次安装或检修后，必须重新确定零基准。在空秤台时按“置零”键，或者进入菜单执行零点标定即可。
　　3.2.4.3量程调整
　　量程调整实际上是调整线性斜率，如果实际输入显示值如虚线所示，可以通过仪表的量程调节功能，使输出线性符合理想状态（图中实线）。
　　量程微调步骤如下：
　　a.在采用量程调整功能前，必须先进行标准校正的设定，虽然测试砝码的最小值不必大于满量程10%，但在实际中用的砝码，应尽可能多。
　　b.进入执行零点标定。
　　c.在秤台加载已知道的硅码，执行量程标定。
　　4维护保养及故障检查
　　4.1允许轴载
　　4.1.1过衡车辆的最大载荷不允许超过秤的最大称量。
　　4.1.2汽车衡允许过衡车辆轴载为40T。
　　4.1.3汽车衡允许过衡轴载与传感器容量、传感器支点距离等因素有关，一般汽车衡禁止接近最大称量的铲车之类和短轴距车辆过衡。
　　4.1.4车辆驶入秤台时，车速应低于5km/h直线驶入秤台，然后缓缓刹车，车停稳后计量，并尽可能停留在秤台的中心位置。
　　4.2秤台维护
　　4.2.1秤台四周间隙应均匀合理（间隙10~15mm），不得卡有石子、铁块等异物。4.2.2经常检查限位间隙是否保持在2~3mm，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。4.2.3连接件每半年进行一次保养，支承头涂上黄油。
　　4.2.4经常清扫秤台台面，保持清洁，表面油漆应定期重新刷涂（建议每年进行一次）。
　　4.2.5禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在称台上进行电弧焊作业，请注意如下几点：
　　a.断开信号电缆与仪表的连接。
　　b.电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上。
　　c.切不可使传感器成为电弧回路的一部分。
　　4.3仪表保养
　　4.3.1仪表开机预热一般为15min左右，严禁秤台有负荷时接通仪表电源。
　　4.3.2经常检查线路接线是否松动、折断、接地线是否牢靠。
　　4.3.3要保持接线盒内干燥清洁，盒内干燥剂要定期更换，一旦接线盒内湿空气和水滴进人，可用电吹风吹干。
　　4.4传感器更换一旦发现有传感器损坏，请按下列步骤进行更换：
　　a.打开秤台上位于传感器（损坏）上部的盖板，用千斤顶顶起秤台，取下连接件，如有限位支座，则拆下限位支座。
　　b.打开接线盒，将损坏的传感器电缆线与接线盒脱开，拆除固定此电缆线的电缆夹，在传感器端抽出电缆线。
　　用套筒扳手松开固定传感器的高强度螺母，拆下传感器，把新的传感器装上，用高强度螺栓螺母固定住传感器，再用扭矩扳手按规定的扭矩拧紧螺母，汽车衡用传感器规定的紧固力矩见表

　　c.将新传感器电缆线穿越秤体进入接线盒，用电缆夹固定住电缆线。
　　d.将电缆线各芯线固定（或锡焊）在接线盒对应的接线柱或焊点上。
　　e.安装连接件（支承头涂黄油）和限位支座，松开千斤顶，放平秤台，盖上盖板。
　　f.更换传感器后，必须对汽车衡重新标定，详细见本节3.2.4.3。
　　4.5仪表PCB板更换
　　对于使用比较频繁的汽车衡，一旦仪表损坏，一时又难找到故障，为不影响汽车衡使用，可以迅速更换仪表PCB主板。更换PCB主板步骤如下：
　　a.切断仪表电源。
　　b.打开仪表，断开PCB板上所有接插件，并记录下插件的位置。
　　c.卸掉固定PCB板的螺钉，取下PCB板。
　　d.将新的PCB板安装上（同时将屏蔽层安置在固定位置），并用螺钉紧固
　　e.按正确位置插上接插件。
　　f.换上新的PCB板后必须重新设定参数和标定。